Описание Мазда 6

В прежние времена японский автоконцерн «Мазда» производил качественные, надёжные, но вместе с тем и безликие автомобили. Новая Мазда-6 стала знаковой в этом смысле, так как в корне изменила ситуацию. Уже в 2002 г. Мазда – 6 начала завоёвывать награды на крупнейших автосалонах мира, и число их превысило 130. В следующем, 2003 году, «шестёрка» занимает почётное второе место в Европе в номинации «Автомобиль года». Все мы помним философию Zoom-Zoom – весьма удачную находку рекламщиков, с которой и началось восхождение Мазды – 6. Не помешали рекламе и трудности перевода на русский. В самом деле, что означает Zoom-zoom? Так могут воскликнуть англоязычные дети, придя в восторг от такой «игрушки». Покатайте на языке этот слоган и вы почувствуете звук мчащейся машины, восхищение её внешним видом и ещё многое, чего не выразить словами. Мазда обладает имиджем автомобиля со спортивным характером, чей драйв вызывает ребячий восторг даже у солидных людей. Хотя для серьёзных потенциальных покупателей производитель припас аргументы более весомые.

Как и раньше, Маздa – 6 оснащается тремя бензиновыми двигателями (европейцам ещё и дизели) и прекрасными родными запчастями Мазда. Однако совершенно новым является только один из этого ряда. Двигатель – «четвёрка» с рабочим объёмом 2500 см. куб. и мощностью 170 л.с. сменил трудившийся прежде флагманский агрегат объёмом 2300 см. куб. Ступенькой ниже в табели о рангах располагается двухлитровый двигатель, который без особых изменений практически «прописался» на новой «шестёрке с прежней модели. Мощность оставили прежнюю – 147 л.с. Зато, уверяют разработчики, двигатель стал намного экономичнее и гораздо менее загрязняет окружающую среду. Маркетинговая служба Мазды считает, что этот двигатель одобрит большинство покупателей, к тому же кроме шестиступенчатой механической коробки передач, Мазда – 6 оснащается и автоматической пятиступенчатой. Покупатель с более низким достатком может рассчитывать на автомобиль с двигателем объёмом 1800 см. куб. и мощностью 120 л.с. Свежая Мазда – 6, появившись в России чуть больше месяца назад, призвана сменить свою предшественницу. Новая модель, сохранив все плюсы старой Мазды – 6, стала просторнее, выглядит солидней и комфортабельней.

Между тем Мазда – 6 не очередная серая мышка семейства седанов среднего класса. Перед нами автомобиль спортивной наружности, в котором при желании можно увидеть женственность. Однако перед нами отнюдь не очередной скучноватый седан среднего класса. У этой машины – вполне спортивная наружность, в которой, однако же, есть что-то женственное. И даже (если приглядеться), узнаваемы черты Mazda Xedos 9, Т.е. сочетаются спортивный стиль классический строгий костюм. За счёт передних фар, выполненных в стиле hi-tech, «взгляд» стал более строгим и хищным. Решётка радиатора практически осталась неизменной, «маздовской». Задняя часть кузова приобрела более «скульптурную форму», что неожиданно и предсказуемо одновременно, если учитывать нынешнюю стилистику.